Teslas mjukvara "Full Self-Driving" rullar nu ut i Europa. Men vägen framåt kantas av tuffa EU-krav och skepsis kring säkerheten.
Tesla har länge stoltserat med sin mjukvara "Full Self-Driving" (FSD), ett avancerat förarstöd som kan styra, byta fil och parkera på egen hand. Systemet lanserades redan 2020 i USA, men har fram tills nu stött på patrull hos europeiska myndigheter.
Nu börjar dock isen smälta. Efter att den nederländska transportmyndigheten RDW i våras godkände mjukvaran för en 18 månader lång testperiod på allmänna vägar, har även Litauen nyligen gett grönt ljus.
De första europeiska förarna rapporterar att bilen nu självmant kan hantera stökig stadstrafik, rondeller och cyklister. Med den nya mjukvaruuppdateringen får användarna i Europa även tillgång till en ny instrumentpanel i appen som ger detaljerad statistik över körningen.
Men vägen mot ett helt EU-täckande godkännande är inte spikrak. Enligt läckta dokument finns det en utbredd skepsis bland flera europeiska tillsynsmyndigheter. Oron rör bland annat hur bilarna hanterar hastighetsöverträdelser och hur systemet presterar på isiga vintervägar.
Dessutom tvingas Tesla anpassa den europeiska versionen för att möta unionens strängare säkerhetskrav. Trots namnet är systemet inte fullt autonomt – föraren måste hela tiden övervaka körningen och vara beredd att ingripa.
När funktionen kan rulla ut till svenska Tesla-ägare är ännu oklart. Däremot förväntas fler länder, däribland Belgien och Grekland, inom kort ställa sig i kö för att erkänna den nederländska certifieringen.
För Teslas vd Elon Musk är den europeiska expansionen helt kritisk. Hans omtalade bonusavtal är nämligen direkt kopplat till att företaget ska nå 10 miljoner aktiva FSD-prenumeranter till år 2035. I dagsläget betalar drygt 1,3 miljoner kunder för tjänsten globalt.
Läs också: